De Duitse regering en de deelstaten hebben een akkoord bereikt over een pakket maatregelen om de brandstofprijzen aan de pomp te verlagen. De accijns op benzine en diesel gaat met 17 cent per liter omlaag. Daarnaast moet er een maximumprijs voor brandstof komen. Dat meldt het Duitse persbureau DPA op basis van regeringskringen.
De maatregelen zijn een reactie op de sterk gestegen brandstofprijzen als gevolg van de situatie in het Midden-Oosten. Die ontwikkeling heeft de prijzen in heel Europa opgedreven. In Duitsland staat de prijs van een liter diesel op een recordhoogte van 2,471 euro. De benzineprijs bereikte eerder deze week een record, maar staat nu iets lager op 2,308 euro per liter.
In Nederland liggen de prijzen nog hoger. De adviesprijs voor een liter benzine is 2,712 euro, bijna de hoogste stand ooit. De dieselprijs staat op 2,814 euro per liter. Volgens UnitedConsumers komt daar morgen nog een cent bij en wordt het record uit april verbroken. In Nederland zijn er vooralsnog geen plannen om iets aan de prijzen aan de pomp te doen.
De Duitse verlaging gaat vermoedelijk op 1 oktober in en blijft van kracht tot eind dit jaar. De deelstaten moeten financieel bijdragen om de korting mogelijk te maken. Over de invoering van een prijsplafond is nog veel onduidelijk. De Duitse regering wil het voorbeeld volgen van België en Luxemburg, waar al zo'n maximumprijs bestaat. Bij een prijsplafond mogen de benzine- en dieselprijzen niet verder stijgen dan een bepaald maximum. Bij de vaststelling van die maximumprijs wordt onder meer gekeken naar de hoogte van de olieprijzen en de kosten voor transport en distributie.
De SPD pleit al geruime tijd voor een prijsplafond. De Duitse minister van Economische Zaken, Katherina Reiche (CDU), was er tot nog toe geen voorstander van. Volgens informatie van de krant Bild komt de maximumprijs voor brandstof er nu wel en gaat die naar verwachting uiterlijk 1 januari in.
Bondskanselier Merz was eerder juist terughoudend met ingrijpen in de hoge prijzen aan de pomp. De financiële ruimte in de begroting was beperkt en hij was van mening dat tegen de stijgende prijzen door de internationale onzekerheid in de wereld niet valt op te subsidiëren. Maar onder druk van de recente prijsstijgingen, de dalende impopulariteit van Merz en de deelstaatverkiezingen van komende zondag ging de bondskanselier toch overstag. Opvallend was dat hij deze week al overheidsingrijpen aankondigde, zonder dat er een plan lag.
Zijn eigen partij wilde de btw op brandstof verlagen, maar coalitiegenoot SPD reageerde hier sceptisch op, omdat het dan maar de vraag is of pomphouders de besparing wel doorberekenen aan de consument. Zij pleitten daarom voor een extra winstbelasting voor oliebedrijven, waar CDU weer tegen was. Onder druk wordt alles vloeibaar en zo ligt er nu plots toch een deal.
Van begin mei tot eind juni dit jaar gold er ook al een tankkorting van 17 cent op benzine en diesel in Duitsland. Het is niet duidelijk wanneer de verlaging deze keer precies ingaat, maar volgens Bild zou dat al op 1 oktober kunnen zijn. De maatregel blijft in ieder geval van kracht tot eind dit jaar.