Rijkswaterstaat sluit de Markerwaarddijk tussen Lelystad en Enkhuizen vanaf 21 oktober voor voertuigen zwaarder dan 15 ton. De maatregel is nodig omdat de bruggen bij de Houtribsluizen in Lelystad verouderd en beschadigd zijn. Uit eerdere inspecties is gebleken dat de problemen aan de dijk, ook wel Houtribdijk of N307 genoemd, zo groot zijn dat ingrijpen onvermijdelijk is.
De beperking treft vrachtwagens en andere zware voertuigen. Zij mogen niet meer over de dijk rijden, die een belangrijke verbinding vormt tussen de provincies Flevoland en Noord-Holland. Rijkswaterstaat verwacht dat de maatregel jaren kan duren. Dat betekent een flinke aanpassing voor het vrachtverkeer dat normaal gesproken via deze route rijdt.
De Markerwaarddijk is een van de weinige directe oost-westverbindingen over het water tussen Lelystad en Enkhuizen. Voor vrachtverkeer dat zwaarder is dan 15 ton, vervalt die route voorlopig. Zij zullen moeten omrijden via andere wegen, wat leidt tot langere reistijden en mogelijk extra drukte op alternatieve routes.
De bruggen bij de Houtribsluizen zijn eigendom van Rijkswaterstaat. De dijk zelf is aangelegd als onderdeel van de Zuiderzeewerken en doet dienst als waterkering en verkeersverbinding. De constructie is inmiddels op leeftijd. Eerdere inspecties hebben aan het licht gebracht dat de bruggen niet meer voldoen aan de eisen die aan zwaar verkeer worden gesteld. Reparatie of vervanging is nodig, maar dat vergt tijd.
Rijkswaterstaat heeft nog niet bekendgemaakt hoe lang de beperking precies gaat duren. Wel is duidelijk dat de maatregel voor onbepaalde tijd geldt en dat weggebruikers rekening moeten houden met een langdurige situatie. De instantie adviseert wegbeheerders en vervoerders om alternatieve routes te plannen.
Voor de regio betekent de beperking een extra belasting van het wegennet. De N307 is een belangrijke schakel voor het goederenvervoer tussen Noord-Holland en Flevoland. Vrachtwagens die niet meer over de dijk mogen, zullen uitwijken naar routes via de Afsluitdijk of via Amsterdam. Dat kan leiden tot meer verkeer op die trajecten.
De maatregel raakt niet alleen transportbedrijven, maar ook de economie van de regio. Enkhuizen en Lelystad zijn via de dijk met elkaar verbonden. Voor bedrijven die afhankelijk zijn van snelle leveringen kan de omleiding gevolgen hebben. Rijkswaterstaat benadrukt dat de veiligheid vooropstaat en dat de beperking noodzakelijk is om de bruggen niet verder te belasten.
De problemen met de bruggen zijn niet nieuw. Al eerder waren er signalen dat de constructie onderhoud nodig had. Nu blijkt dat de schade dusdanig is dat zwaar verkeer er niet meer overheen kan. Rijkswaterstaat onderzoekt op welke termijn herstel mogelijk is. Tot die tijd blijft de beperking van kracht.
Weggebruikers wordt geadviseerd om de actuele verkeersinformatie in de gaten te houden. Voor voertuigen onder de 15 ton verandert er vooralsnog niets. Zij kunnen de dijk blijven gebruiken. De maatregel geldt alleen voor zwaarder verkeer.
De kwestie illustreert de staat van de Nederlandse infrastructuur. Bruggen en dijken zijn op veel plaatsen aan vervanging toe. Rijkswaterstaat heeft de afgelopen jaren vaker moeten ingrijpen vanwege achterstallig onderhoud. De Markerwaarddijk is daar nu een voorbeeld van.
5