Een klant van verzekeraar Achmea heeft voor de rechtbank ongelijk gekregen in een conflict over schade aan zijn auto. De man reed met 53 kilometer per uur door een parkeergarage en ontkende dat tegenover zijn verzekeraar, maar de zogeheten zwarte doos in zijn auto legde een ander beeld vast. De rechtbank oordeelt dat die gegevens betrouwbaar zijn en dat de man daarom geen recht heeft op een schadevergoeding.
De zaak draait om een schademelding die de man bij Achmea indiende. De verzekeraar weigerde echter uit te keren en verwees daarbij naar de registratie van het voertuig. Uit die data bleek dat de auto op het moment van het incident veel harder reed dan de bestuurder had opgegeven. Volgens de man klopte die registratie niet en eiste hij alsnog een vergoeding. De rechtbank volgde die redenering niet en stelde Achmea in het gelijk.
De uitspraak is opvallend omdat het gebruik van voertuigdata in verzekeringszaken steeds vaker voorkomt. Moderne auto's registreren continu rijgedrag, snelheid en rembewegingen. Verzekeraars gebruiken die informatie om schadeclaims te beoordelen en fraude op te sporen. In dit geval was de snelheid in de parkeergarage ruim boven wat gebruikelijk en veilig is, en dat maakte de claim van de bestuurder ongeloofwaardig.
De man voerde aan dat de data van zijn eigen auto onbetrouwbaar zijn en dat hij daarom recht had op uitbetaling. De rechter ging daar niet in mee. De registratie wordt gezien als objectief bewijs, tenzij een bestuurder aannemelijk kan maken dat de apparatuur niet goed functioneerde. Daarvan was in deze zaak niets gebleken.
De uitspraak betekent dat verzekerden er rekening mee moeten houden dat hun eigen voertuig tegen hen kan worden gebruikt in een geschil met de verzekeraar. Wie een schade meldt, doet er verstandig aan om een lezing te geven die overeenkomt met de technische gegevens van de auto. Een onjuiste of onvolledige melding kan niet alleen leiden tot afwijzing van de claim, maar ook tot verlies van vertrouwen bij de verzekeraar.
De zaak is daarmee een voorbeeld van hoe technologie de verhouding tussen verzekeraar en klant verandert. Waar vroeger vooral getuigenverklaringen en politierapporten de doorslag gaven, spelen digitale registraties nu een centrale rol. Voor bestuurders is het advies dan ook helder: ga zorgvuldig om met schademeldingen en houd rekening met wat de auto zelf heeft vastgelegd.